Home

Advertisement

Думская площадь

  • Apr. 3rd, 2009 at 11:24 AM
стройка
"Вечерний Брест

Еще со средневековых времен в Европе установилось правило: город обязан иметь свои органы самоуправления. Ну, и здание, где народные избранники могли обсуждать насущные городские проблемы и принимать с просьбами и пожеланиями не обремененных властью сограждан.

Брест первым из городов современной Беларуси получил в 1390 году Магдебургское право – право на самоуправление по европейским меркам. Одним из символов самостоятельности была ратуша. Ее возможное местонахождение и останки, погребенные под толщей земли, обнаружили брестские краеведы – «Вечерка» писала об этом 20 мая 2008 года. Но после того, как город был снесен ради строительства Брестской крепости в 1830-х годах, исчезла и «самоуправляемость».

Начиная с 1830-х годов, городом руководили военные начальники, командовавшие строительством крепости и переселявшие брестчан в «новый» город. Как отмечает автор справочника 1913 года, в это время «исполнительными органами на месте состояли Строительный комитет и Ссудо-Строительная комиссия из представителей города (магистрата) и депутатов отдельных сословий… Городовое Положение 1870 г. уже застает Брест вполне подготовленным к новой организации городского представительства, которое и было введено здесь наравне с прочими городами Империи».

Это означало, что городской казной могли распоряжаться гласные, или, по-современному, депутаты. Правда, далеко не каждый мог воспользоваться избирательным правом. Только «владельцы недвижимых имуществ, оцененных для взимания городского оценочного сбора не ниже 300 рублей», а также владельцы предприятий, регулярно уплачивающих определенный налог в городскую казну. В итоге на выборах 1911 года состав городской думы определяли 188 человек из общего числа 385 избирателей. При этом всего гласных было 32, в том числе один от православного духовенства и два от еврейской общины (эти три депутата не избирались, а назначались).

Специально для городских властей было построено здание, которое располагалось на Думской площади. Площадь сохранила свою конфигурацию трапеции, но теперь она называется площадью Свободы.

Сегодня мы представляем старые открытки, на которых изображена главная площадь Бреста до 1915 года (все они представлены брестским коллекционером Александром Пащуком). Первая сделана на улице Ново-Бульварной. Видна пожарная часть, которая сегодня не сохранилась, на ее территории ныне располагается дом № 1 на ул. Гоголя и дома №№ 2 и 4 на площади Свободы. Именно с пожарной вышки сделан следующий снимок, запечатлевший всю площадь. Второе здание справа, на противоположной стороне площади, сохранилось – ныне в нем находится один из корпусов техникума бизнеса и права. Следующая фотография сделана с перекрестка современных улиц Советских Пограничников и Буденного. Сохранилось здание (второе по правой стороне), на котором ныне размещены две мемориальные доски (ныне Буденного, 31). На одной из них сообщается, что здесь проходил суд над членами Коммунистической партии Западной Белоруссии, в том числе и будущим Героем Советского Союза Верой Хоружей. Этот факт зафиксирован историками. А вот версию из большинства справочников о Бресте, что здание построено в 1920-х годах, подвергнем сомнению. Сегодня ведется ремонт сооружения административного назначения, и даже по технике кирпичной кладки видно, что оно возведено еще в царское время. Что и подтверждает открытка первого десятилетия XX века.

Следующее фото сделано уже в другом ракурсе – на нем запечатлена правая сторона современной ул. 17 Сентября, если смотреть на нее с ул. Буденного.

Одна из самых любопытных открыток – с изображением Думской площади со стороны пересечения современных улиц Буденного и 17 Сентября. Слева видно здание, в котором, как полагает Александр Пащук, и размещалась городская дума.

В небольшом здании располагались и городская дума (законодательная власть), и городская управа (исполнительная власть, в 1912 году ее возглавлял отставной подполковник Андрей Алексеевич Пономарев). Кстати, позвонить представителям двух ветвей власти до 1915 года можно было по одному телефону – «96».

Пожарная часть на углу современных улиц Гоголя и 17-го Сентября.
Пожарная часть на углу современных улиц Гоголя и 17-го Сентября.

Сквер на Думской площади. 1904 год.
Сквер на Думской площади. 1904 год.

Улица Збироговская (ныне Буденного). «Издание товарищества «К.П.», до 1910 года.
Улица Збироговская (ныне Буденного). «Издание товарищества «К.П.», до 1910 года.

Думская площадь, «Издательство Д.П. Ефимова», 1903 год.
Думская площадь, «Издательство Д.П. Ефимова», 1903 год.

Цены на кирпич

  • Apr. 3rd, 2009 at 10:45 AM
стройка
За первый квартал этого года керамический кирпич подешевел в среднем на 40%, а силикатный — почти на четверть. Спад заказов уже инициировал процессы консолидации в отрасли, характеризующейся наличием большого количества технологически отсталых локальных производств.
По данным Ассоциации строителей России и Союза инженеров-сметчиков, средние цены на основные строительные материалы, в том числе на цемент, бетон, кирпич, щебень и песок, с момента начала кризиса в сентябре-октябре прошлого года снизились на 12,42%. Как уточняется в аналитических отчетах организаций, к декабрю 2008 года снижение цен составило 4,28%, а в марте — 2,38%.
Основные материалы упали в цене достаточно неравномерно. Так, за I квартал 2009 года портландцемент подешевел на 31,5% до 2594 рублей за тонну, щебень — на 10,4% до 831,26 рублей за кубометр, товарный бетон — на 11,7%, а песок для строительных работ — на 7,7% до 319,92 рублей за кубометр.
Стоит отметить, что, например, цены на цемент росли до мая 2008 года (+6,1 ч 15,93%), а на металлопрокат до начала августа 2008 года (+56,2 ч 97,6%) и это повышение цен пока еще не компенсировано.
Примечательно и падение средней цены кирпича (на 30,9%), значительная доля которого используется в индивидуальном строительстве. Так, силикатный кирпич подешевел за первый квартал 2009 года на 23,5% до 4364 рублей за тысячу штук, а керамический — на 38,3% до 7542 рублей за тысячу штук.
Отметим, что падение цен на кирпич последовало после нескольких лет их непрерывного роста. Так, за 2007 год силикатный кирпич подорожал на 22,9%, а за 2008 — на 15,6%. За те же периоды подорожание керамического кирпича составило 32,6% и 21,1%. Росли и объемы производства, которые в 2005 и 2006 годах составили 11,2 и 11,4 млрд штук, а в 2007–2008 годах подскочили примерно до 13,1–13,2 млрд штук.


Цены на кирпич некоторых производителей:
http://www.pkfzagorie.ru/produksiya.htm
Образцы кирпича:
http://www.hata.by/catalog/195/3608/item
стройка

Хорошие возможности для продажи строительных материалов и техники дает сервис Блогун
В чем суть этих возможностей? Довольно недорогая и эффективная интернет-реклама. Особенно удобна для продвижения новых марок, новых товаров или продуктов. Производителю недостаточно создать свой сайт, ведь надо еще привести на него посетителей. Аудитория бумажных СМИ медленно, но уменьшается, да и тяжеловесные "кирпичи" рекламных блоков быстро забываются. Аудитория же интернет-потребителей рекламы только увеличивается, причем в блогах - с опережающей скоростью.

И еще одно немаловажное замечание. Использование Блогуна позволяет создать положительное информационное поле вокруг нового брэнда или производителя. Ведь как, зачастую, ведет себя потенциальный потребитель, услышав или прочитав про новую марку? Он садится за компьютер, и набирает в поисковике искомое понятие. И на экране "выпадают" несколько или много упоминаний об этой марке. Каковы они будут? Чем меньше упоминаний - тем меньше доверия. А каковы они будут? Информативными и положительными? Или никакими?

Презентация LIMEX в Бресте

  • Mar. 31st, 2009 at 12:28 PM
стройка
В "Союзе предпринимателей Брестской области" 26 марта состоялось заседание "круглого стола" на тему: "Применение нанотехнологий 21-го века в строительной индустрии".
(Новые грунтовки сверхглубокого проникновения отечественного производства на основе уникального сырья из экстремально малого размера частиц эфиров акриловой и метакриловой кислоты, стирола производства Франции и Германии, системы окраски фасадов, внутренних помещений и деревянных изделий наружной эксплуатации с применением грунтовок сверхглубокого проникновения и красок "Лимекс", специальные материалы "Лимекс": декоративные штукатурки, краски для медучреждений, безвредный паркетный лак на водной основе и т.д.)
В заседании приняли участие главный технолог ОАО "Лидское РСП-17" - Королев Виктор Геннадьевич, директор предприятия - Королев Андрей Викторович, а также представители проектных организаций, строительных фирм, предприниматели.











Строители спорят

  • Mar. 24th, 2008 at 1:09 PM
стройка
Редактору газеты «Брестский курьер» Александрову Н.А.


Вопросы качества строительства сегодня волнуют всех, как государство в так и любого человека. И раньше была разработана система качества выполнения строительных работ, но она не осуществлялась в полной мере по ряду причин.

В настоящее время подведомственными организациями Министерства
строительства и архитектуры РБ разработана так называемая система сертификации отделочных работ, не говоря уже о лицензировании. Но когда начинаешь изучать комплект документации и наличие измерительного инструмента, то можно легко убедиться в круговой системе организации финансовой прибыли этих структур, которые:
- во первых, включили дорогостоящий инструмент в те виды работ, который вообще не нужен для этих работ. Например, в стекольные и штукатурные работы включили Теодолит, Нивелир, Рейки нивелирные, застекление оконных и дверных проёмов - Теодолит;
- во вторых, стоимость инструмента: Влагомер - 2541720 руб. (производство РФ Челябинск), Уровень электронный BOSCH длиной 60 см стоимостью 835470 руб. А такой длины уровень специалистами не применяется. Это вообще сбыт ненужного инструмента производства Германии. И что характерно, что фирма приобрела термометр ТТЖ — 35 + 45гр. С с наценкой 3%, а продаёт с наценкой 17%, а другой инструмент и вовсе с наценкой 20%, где на одном Влагомере получает доход в сумме 746720 рублей.
дальше читать )

300 тысяч в год

  • Mar. 23rd, 2008 at 1:08 PM
Проект
Вечерний Брест

Что скрывать: когда принималась городская Программа развития жилищного строительства на 2006-2010 годы, у нее было немало критиков. Планы действительно выглядели достаточно амбициозными. Вспомним отправную точку. На 1 января 2006 года на учете нуждающихся в получении жилья состояло 29 174 человека. Квартиры получали горожане, ставшие на очередь в 1988-1989 году. Томительное ожидание новоселья растягивалось на 17-18 лет. В соответствии с Программой, запланирован ежегодный рост объемов вводимого жилья на 15-20 %. К 2010 году эти объемы необходимо довести до 300 тыс. кв. м и сократить период ожидания в очереди до 7-8 лет. Время показало: строительный комплекс города в состоянии справиться со столь серьезной задачей. Это же подтверждают итоги второго года жилищной пятилетки.
дальше читать )

Строит "Научпром"

  • Mar. 17th, 2008 at 9:11 AM
стройка




Еще один объект "Научпрома", который сейчас завершается на улице Васнецова, за политехническим университетом.
стройка
Так квартал выглядит сейчас


Коммерческий замысел


Так выглядит счастье для города
стройка
Вечерний Брест
В 1996 году в Бресте насчитывалось 156 машин на 1000 жителей, а спустя десять лет их количество увеличилось почти вдвое – 240 авто на 1000 жителей. На улицах появились пробки, которые до недавнего времени были уделом мегаполисов. Однако капиталовложений в развитие транспортных узлов почти десять лет не делалось. Деньги вкладывались в те сферы, где можно было получить быструю прибыль. А строительство дорог – это социальный капиталоемкий проект. Дело, как говорится, государственной важности. Поэтому на градостроительном совете проект организации транспортных систем в Бресте не начинали обсуждать без председателя горисполкома Александра Палышенкова.

Схему развития городского пассажирского транспорта и магистральной уличной сети на суд совета представил коллектив УП «БелНИИПградостроительства»: начальник отдела транспортных систем Игорь Борисик и главный специалист Галина Акентьева – в прошлом брестчане, хорошо знающие город. Главный акцент проекта был сделан на планировочном решении участка пр. Машерова – ул. Московской в районе Кобринского моста, где проходят основные пути следования транспортных потоков в направлении запад-восток. Подходы нового путепровода со стороны проспекта Машерова минчане намереваются удлинить на 40-50 метров, со стороны улицы Московской – в пределах 100 метров. Количество полос движения на участке между съездами предлагается увеличить до восьми, на спусках – до шести.

Председатель горисполкома Александр Палышенков не подвергал резкой критике работу столичных проектировщиков. Было сказано, что все сделано мастерски и выглядит красиво, однако проект очень дорогой, и надо бы подумать над его удешевлением. Деликатность мэра между тем поставила под сомнение жизнеспособность представленной идеи. Однако Игорь Борисик уверен: в таком деле нельзя отходить от проектов, требующих больших денег.

- Это капиталоемкий проект, - сказал Игорь Степанович журналисту. – Когда мы начинали планировать реконструкцию дорожного участка Машерова-Московская, исходили из того, что в ближайшие годы насыщенность машинами пойдет на убыль во всех городах Беларуси. Но жизнь показала обратное: за последние несколько лет прирост количества автомобилей составил 30-40 процентов. По нашим прогнозам, в Бресте к 2020 году будет примерно 300-350 индивидуальных легковых авто на 1000 жителей. По моему мнению, все же необходимо разработать развернутую программу реконструкции дорожной сети города с определением источника финансирования на ближайшие восемь-десять лет. И добиваться целевого финансирования. Хотелось бы, чтобы это было сделано на основании тех материалов, которые уже разработаны.

Latest Month

April 2009
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by [info]heiheneikko